เรื่องของ ไดชาร์จ ตัวกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ ไดชาร์จ ภาษาฝรั่งเรียกกันว่า Alternator หน้าที่ของมัน คือ แหล่งกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ ตัวจริง บางคนเข้าใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์ เป็นตัวผลิตไฟฟ้าในรถยนต์ แต่ที่จริงเป็นแหล่งสำรองไฟเก็บไฟไว้ จ่ายในช่วงในช่วงที่เราใช้ไฟรถยนต์มากเกินที่รถยนต์ผลิตได้ ก็จะนำกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถยนต์มาใช้ ไดชาร์จ เป็นตัวผลิตไฟฟ้า โดยอาศัยกำลังเครื่องยนต์ ส่งกำลังจาก Pulley ข้อเหวี่ยง ผ่านสายพาน มาขับเคลื่อนให้ไดชาร์จหมุน โดยมีขดลวดทองแดงหมุนการอาศัยการเหนี่ยวนำของสนามแม่เหล็กเพื่อให้กำเนิดพลังงาน ปั่นกระแสไฟออกมาใช้ในรถยนต์ ไดชาร์จ หรือ Alternator เป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า มีส่วนประกอบหลายอย่าง เช่น ทุ่นแม่เหล็ก ขดลวดที่ทำหน้าที่ตัดสนามแม่เหล็ก เพื่อให้เกิดประจุไฟฟ้า ใบพัดระบายความร้อน (ไดชาร์จรุ่นเก่าจะเป็นใบพัดอยู่ด้านนอก ส่วนรุ่นใหม่ใบพัดจะอยู่ด้านใน) หาก ไดชาร์จ เสีย ไฟไม่ชาร์จ รถก็จะไม่มีไฟใช้ จึงจำเป็นใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่อย่างเดียว โดยที่แบตเตอรี่ก็ไม่มีไฟมา recharge ตัวเอง ไฟในแบตเตอรี่รถยนต์จะเริ่มหมด ก็จะเกิดอาการเร่งสะอึก ไฟเริ่มหรี่ แอร์รถยนต์อาจจะเป่าลมร้อน พัดลมอาจไม่ทำงาน อากาศระบายลมไม่ได้เกิดความร้อน ในเครื่องยนต์ จนในที่สุด ไฟจากแบตเตอรี่สำรองใช้ไฟจนหมด …
Continue reading →